特朗普為瓦解氣候行動所採取的所有重大措施

(SeaPRwire) –   在其上任後的頭幾週，總統實施了一系列行動和行政命令，這些行動和命令勢必會對氣候政策產生深遠的影響。

在川普的第一個任期內，政府將氣候問題置於次要地位——廢除了125多項環境規則和政策。當前總統喬·拜登就職後，他帶領美國在氣候行動方面取得進展，簽署了《》，這是美國歷史上最大規模的聯邦氣候變化投資。

現在，川普政府很可能會瓦解其繼承的大部分勢頭——抑制減少化石燃料排放的進展，而化石燃料排放是造成氣候變遷的最大因素，這正值世界在2024年經歷有記錄以來最熱的一年。

哥倫比亞大學薩賓氣候變化法中心編制的「」，自政府於1月底上任以來，已記錄到45多項旨在縮減或取消聯邦氣候減緩和適應措施的努力——從提高化石燃料生產到退出《巴黎氣候協定》。

以下是川普政府正在撤銷氣候行動的一些主要方式。

退出《巴黎協定》

川普總統就職第一天，政府採取的首批行動之一就是開始啟動美國退出《巴黎協定》的程序。該協定於2015年由近200個國家簽署，旨在將長期全球暖化控制在比工業化前水平高2.7°F（2°C）或將氣溫保持在比工業化前水平高3.6°F（1.5°C）以下。此舉並不出人意料——在他第一個政府任期內，川普也讓美國退出了該協定，儘管拜登在就職後重新加入。

「近年來，美國聲稱加入不反映我國價值觀或我國對追求經濟和環境目標貢獻的國際協定和倡議，」川普總統在一篇文章中說。「此外，這些協定將美國納稅人的資金轉移到不需要或不值得為美國人民利益提供財政援助的國家。」

此舉削弱了美國在國際氣候談判中的地位和可靠性。聯合國秘書長古特雷斯在11月接受採訪時，將美國可能退出《巴黎協定》比作失去肢體或器官。「《巴黎協定》可以生存下去，但有時人們可能會失去重要的器官或腿而生存。但我們不希望看到一個殘廢的《巴黎協定》。我們想要一個真正的《巴黎協定》，」他說。

評估聯邦緊急事務管理署 (FEMA)

總統於1月24日簽署了一項行政命令，要求評估聯邦緊急事務管理署 (FEMA) 的有效性，該機構是美國主要的災難救援機構。1月24日，他在訪問北卡羅來納州海倫颶風受害者時，提議重組FEMA，此舉可能會影響美國應對因氣候變化而變得越來越頻繁的極端天氣事件的能力。該指定委員會將包括國土安全部長和國防部長，將有一年的時間來評估「FEMA目前應對美國境內發生的災害的能力和公正性」。

增加石油和天然氣生產

2月14日，川普簽署了一項行政命令，成立一個新的「國家能源主導委員會」，旨在增加美國的石油和天然氣生產。川普的「鑽探，寶貝，鑽探」方法旨在降低能源價格並增加化石燃料的供應。然而，根據數據，美國的石油和天然氣產量在拜登政府時期已達到歷史最高水平，而且這些舉措實際上可能會損害一些煉油廠並提高汽油價格。

削減環保署 (EPA) 的經費

川普政府及其新成立的政府效率部 (DOGE) 提議大幅削減許多聯邦機構的經費，其中包括環境保護署 (EPA)。據報導，2月初，該機構告訴1000多名「試用期」員工（即在該機構工作未滿一年的員工），他們可能會立即被解僱。據報導，該機構此後已「解僱」了近400名員工。

削減人員編制可能會影響該組織應對危機的速度和能力——例如應對環境健康風險或實施法規。

禁止使用紙吸管

川普於2月10日簽署了一項行政命令，終止聯邦政府使用紙吸管，稱其「無用」，並敦促總統府國內政策助理和「相關機構」在45天內「制定一項終止使用紙吸管的國家戰略」。此舉雖然被認為很大程度上具有象徵意義，但卻取消了拜登政府一項旨在到2035年逐步淘汰所有聯邦業務中一次性塑料製品（如塑料吸管和水瓶）使用的部分計劃。

暫停電動汽車的採用

2021年，拜登政府設定了一個目標，即到2030年，電動汽車將佔所有新車銷量的半數，川普總統在重新掌權後撤銷了這一舉措。聯邦公路管理局 (FHWA) 也於2月6日發布聲明，稱交通部正在審查國家電動汽車基礎設施 (NEVI) 配方計劃的實施情況。據Atlas Public Policy稱，此舉凍結了約美元的資金，這些資金原本用於擴展全國電動汽車充電站網絡。

根據最新的數據，2022年，交通運輸是美國最大的排放源（28%）。使這一部門脫碳將大大有助於減少該國的碳足跡。

“`